Paysage industriel des zones portuaires : entre sites historiques et projets de transformation urbaine

Abstract

As zonas portuárias desempenham um papel essencial na história e no patrimônio industrial das cidades, representando ao mesmo tempo locais históricos importantes e oportunidades para o desenvolvimento econômico e social urbano. Moldadas pela atividade econômica dos portos, as zonas portuárias enfrentaram declínio na segunda metade do século XX devido à modernização técnica e ao deslocamento das atividades portuárias, o que levou a diversos projetos de transformação urbana para revitalizar essas áreas. No entanto, esses projetos frequentemente entram em conflito com a proteção jurídica do patrimônio portuário e de sua paisagem cultural. Esta dissertação tem por objetivo explorar essa contradição, a partir da análise da zona portuária da cidade do Rio de Janeiro (Brasil) e suas transformações urbanas entre os séculos XIX e XXI, um exemplo emblemático da complexidade e diversidade das paisagens industriais portuárias frente às demandas econômicas, sociais e culturais das cidades. São analisadas também, através do método comparativo, outras zonas portuárias de cidades-portos contemporâneas que enfrentam desafios entre o equilíbrio da gestão da paisagem industrial e de seu patrimônio e os planos urbanos para o porto, como Le Havre (França), Gênova (Itália), Lisboa (Portugal) e Yokohama (Japão). A partir da análise dos estudos de caso, propõe-se identificar as estratégias legais e de gestão adotadas por cada caso, seus objetivos e resultados obtidos até o momento, para elencar aspectos positivos e negativos de cada experiência. Conclui-se que grande parte da contradição entre preservação cultural e transformação urbana no contexto das paisagens industriais portuárias se dá pela falta de compreensão das necessidades particulares da gestão da paisagem e do patrimônio industrial pelos planos urbanísticos em comparação à gestão da paisagem cultural; - Abstract [en]: THE INDUSTRIAL LANDSCAPE OF PORT AREAS: BETWEEN HISTORICAL SITES AND URBAN TRANSFORMATION PROJECTS Port areas play an essential role in the history and industrial heritage of cities, representing both important historical sites and opportunities for urban economic and social development. Shaped by the economic activity of the ports, port areas faced decline in the second half of the 20th century due to technical modernisation and the relocation of port activities, leading to various urban transformation projects to revitalise these areas. However, these projects often conflict with the legal protection of port heritage and its cultural landscape. The aim of this thesis is to explore this contradiction by analysing the port area of the city of Rio de Janeiro (Brazil) and its urban transformations between the 19th and 21st centuries, an emblematic example of the complexity and diversity of port industrial landscapes in the face of the economic, social and cultural demands of cities. The comparative method will also be used to analyse other port areas in contemporary port cities that face the challenge of reconciling the management of the industrial landscape and its heritage with urban plans for the port, such as Le Havre (France), Genoa (Italy), Lisbon (Portugal) and Yokohama (Japan). By analysing the case studies, the aim is to identify the legal and management strategies adopted in each case, their objectives and the results obtained so far, to list the positive and negative aspects of each experience. The conclusion is that a large part of the contradiction between cultural preservation and urban transformation in the context of industrial port landscapes is due to a lack of understanding of the specific needs of landscape and industrial heritage management by urban plans compared to cultural landscape management.