<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://hdl.handle.net/10174/29537">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10174/29537</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/10174/35856" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-04-05T16:41:19Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10174/35856">
    <title>A influência das obstruções na ventilação em parques de estacionamento – estudo preliminar</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10174/35856</link>
    <description>Title: A influência das obstruções na ventilação em parques de estacionamento – estudo preliminar
Authors: Cavaleiro Costa, Sérgio; Casaca, Cláudia; Malico, Isabel; Cardoso, Ricardo; Carvalho, Alda
Abstract: Este artigo apresenta um estudo preliminar sobre a influência e o impacto das obstruções na eficiência e dispersão do escoamento criado pelo sistema de ventilação de um parque de estacionamento. Modelou-se uma zona representativa de um parque de estacionamento coberto considerando diferentes distâncias de obstrução a ventilador de impulso e diferentes condições de escoamento angular à sua saída. As simulações foram realizadas usando o Ansys Fluent para a resolução das equações de Navier-Stokes com o modelo de turbulência Realisable k-ε. O posicionamento incorreto de um dos ventiladores relativamente a um obstáculo pode comprometer o bom funcionamento do restante sistema de ventilação e do sistema de desenfumagem. Constatou-se que um ângulo de 7º com uma distância de 8 vezes a altura do obstáculo é uma boa compensação quando o obstáculo é inevitável.</description>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

